汽車輪轂軸承緊度調(diào)整

將輪轂外軸承正位后,一面轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂,一面擰進(jìn)軸承調(diào)整螺母,直到用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂感到很緊時(shí),再將調(diào)整螺母倒回1/6-1/4圈,然后將鎖緊螺母擰緊。調(diào)整延安250、太脫拉148及日產(chǎn)TKL-20等型車后輪輪毅時(shí),常用上述方法,只不過太脫拉和日產(chǎn)車擰緊后倒回的圈數(shù)不同;有些汽車,如五十鈴TDJ和SJR型汽車,當(dāng)調(diào)整后輪輪毅軸承的緊度時(shí),應(yīng)將軸承調(diào)整螺母向里擰進(jìn),直到轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂很費(fèi)力時(shí)再將螺母緩緩擰出。將一彈簧秤掛在該輪毅的車輪螺栓上,用2030牛的力沿切線方向拉動(dòng)輪毅(裝上制動(dòng)鼓),以剛能拉動(dòng)輪毅轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為宜。若為新軸承,則拉力應(yīng)為70-90牛。調(diào)整轉(zhuǎn)向輪輪毅軸承的緊度時(shí),須先擰緊調(diào)整螺母,并用200-300牛的拉力進(jìn)行試驗(yàn),當(dāng)剛能拉動(dòng)輪毅轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),停止擰進(jìn)螺母,左右轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂2-3圈后,擰松調(diào)整螺母,直到用10-25牛的力能拉動(dòng)輪毅轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為止;有的制造廠家規(guī)定,汽車在以一定的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母后,再將螺母擰松一定的圈數(shù),然后檢查其軸向間隙或拉動(dòng)其開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需的力,視情作修正調(diào)整。如對奔馳2026型汽車,規(guī)定先以300牛米的力矩將調(diào)整螺母擰緊,再將螺母擰松1/8圈,裝上止推墊圈,以500-550牛米的力矩將鎖緊螺母擰緊后,檢查輪毅的軸向間隙。此間隙應(yīng)在0.03-0.05毫米范圍內(nèi)。如間隙不符要求,則應(yīng)再次調(diào)整,直*間隙合適為止。又如對日產(chǎn)TKL-20型汽車的前輪輪ift軸承緊度進(jìn)行調(diào)整時(shí),應(yīng)先以400牛米的力矩將調(diào)整螺母擰緊,轉(zhuǎn)動(dòng)輪毅2-3圈后,再將螺母擰松1/6-1/4圈,再次轉(zhuǎn)動(dòng)輪毅2-3圈,然后用彈簧稱測量輪v開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的拉力,該拉力應(yīng)調(diào)整為55牛;對有的車型,不但規(guī)定以一定的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母和鎖緊螺母,而且規(guī)定調(diào)整螺母擰緊和擰松各2次,擰緊的力矩和擰松的圈數(shù)也各不相同。如紅巖261型汽車,當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)向輪轂軸承緊度時(shí),先以500牛米的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母,接著將螺母擰松1/4圈,之后又以100牛米的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母,接著又松回1/8圈,然后裝上鎖圈,并以25牛米的力矩?cái)Q緊鎖圈的緊固螺栓。當(dāng)調(diào)整中、后輪輪轂軸承緊度時(shí),則先以600牛米的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母,之后再松回1/6圈,然后再以800牛米的力矩將鎖緊螺母擰緊。
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